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stormgaoyang
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樓主  發(fā)表于: 2009-07-07 16:12
今天在三星拉了個(gè)項(xiàng)目,內(nèi)容如下

一臺(tái)小車(chē),電瓶驅(qū)動(dòng),將工件放到小車(chē)上后,小車(chē)自動(dòng)從A地開(kāi)到B地。

B地人員將工件拿開(kāi)后,小車(chē)自動(dòng)返回A地。

A到B地上貼有磁條,小車(chē)按照磁條路線行駛。

小車(chē)電瓶快沒(méi)電的時(shí)候,會(huì)自動(dòng)走到C地

到C地后自動(dòng)充電。(完全自動(dòng)充電,不用任何人工)

充電完成后,自動(dòng)返回A地。

求電氣設(shè)計(jì)方案

大家可討論下,描述一下大體的方案。如果有合適的話(huà),可以聯(lián)系我,我直接購(gòu)買(mǎi)方案。
yinch
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1樓  發(fā)表于: 2009-07-07 16:30
按你說(shuō)的,應(yīng)該不難.
lxmlxmlxy
工業(yè)機(jī)器人編程服務(wù)
級(jí)別: 略有小成
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2樓  發(fā)表于: 2009-07-07 16:37
樓主是哪里的?給個(gè)聯(lián)系方式,這個(gè)項(xiàng)目我們可以做
wxh0734
級(jí)別: 論壇版主

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3樓  發(fā)表于: 2009-07-07 22:03
這樣都要買(mǎi)方案,你們公司能從三星接活,不會(huì)這點(diǎn)實(shí)力都沒(méi)有吧,不是拿大伙開(kāi)刷吧
huanghmin
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4樓  發(fā)表于: 2009-07-07 23:10
就是啊   
zhouzhixiong
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5樓  發(fā)表于: 2009-07-08 01:15
二年前接觸過(guò)這個(gè)方案。可行性不是很大。成本控制是瓶頸。卷煙廠有成熟的產(chǎn)品在使用,價(jià)格不是每個(gè)客戶(hù)都能接受的。導(dǎo)向傳感器。導(dǎo)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),安全傳感器,都價(jià)格不菲。高性能電池,應(yīng)該不能用鋰電,鋰電安全性還沒(méi)有突破。控制方案不考慮成本的話(huà)是可行的。也可實(shí)現(xiàn)的。QQ382450568。對(duì)了有成功案例在ESPSN運(yùn)行,當(dāng)時(shí)客戶(hù)提出來(lái)的想法來(lái)源。
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    6樓  發(fā)表于: 2009-07-08 08:53
    我們不是做這行的,平時(shí)我們做的都是汽車(chē)行業(yè)的,生產(chǎn)線,非標(biāo)設(shè)備,超聲波,高低壓清洗機(jī)之類(lèi)的,這種小東西,是三星的和我們一個(gè)課長(zhǎng)挺熟的,楞逼著做,還只做一臺(tái)
    stormgaoyang
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    7樓  發(fā)表于: 2009-07-08 08:55
    我的郵箱 ky86@koni.net
    大家可以和我聯(lián)系
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    8樓  發(fā)表于: 2009-07-13 00:02
    這個(gè)方案要是能低成本解決,其商業(yè)利潤(rùn)應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)可觀的。它屬于現(xiàn)代物流,他的優(yōu)點(diǎn)還是好多的。一節(jié)省人工成本。二節(jié)省空間。(現(xiàn)在實(shí)行的都是輸送線。輸送帶之類(lèi)的,通常我們叫拉)相對(duì)現(xiàn)在的模式其再次利用成為可能。生產(chǎn)不同產(chǎn)品時(shí)的改造周期可縮短好多。對(duì)那些小批量。多產(chǎn)品的企業(yè)相當(dāng)有經(jīng)濟(jì)效益的。但是其成本控制是關(guān)系到客戶(hù)是否接受的重中之重。希望有能力的各方面人才共同努力。提出自己的想法。現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)品更新會(huì)越來(lái)越快,其所能體現(xiàn)的價(jià)值也會(huì)越來(lái)越高。低成本解決也不是不可能的。但是安全性也將有所下降,在有些領(lǐng)域也許會(huì)采用低安全性質(zhì)的這種方案。如產(chǎn)品成本本來(lái)也低。操作人員相對(duì)較少。物品重量相對(duì)很輕的產(chǎn)品。就有可以采用該方案。但本人見(jiàn)議還是將安全放在第一位。

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