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有那么大的慣量比嗎，H0815,H0901減小。

不能直接用匯川伺服軟件整定嗎

事實再次證明，只要會畫圖就是機械設計師。

H02-16    內置抱閘使能開關
H02-31    系統(tǒng)參數(shù)初始化
H02-01    增量，絕對選擇  旋轉絕對2  直線絕對1，設置以后E7310報警，設置H0D-20為2清除編碼器電池報警
H02-02    方向，0和1

H09-03    離線慣量=0

H08-00    速度環(huán)增益
    ↑    在不產生噪聲、振動的情況下，增大此參數(shù)可加快定位時間（帶來更好的速度穩(wěn)定性和跟隨性）
    ↓    產生噪音則降低參數(shù)設定值
H08-01    速度環(huán)積分
    ↓    減小設定值可加強積分作用，加快定位時間，過小容易引起機械振動
    ↑    設定值過高將導致速度環(huán)偏差總不能歸零
H08-02    位置環(huán)增益
    ↑    加大此參數(shù)，可加快定位時間，并提高電機靜止時抵抗外界擾動的能力
    ↓    設定值過高導致系統(tǒng)不穩(wěn)定，發(fā)生振蕩
H08-15    慣量比（負載轉動）（H09-03=0可設置）
H07-05    轉矩指令濾波時間常數(shù)
    設定值過大將導致電流環(huán)的響應降低
    需抑制停機時的振動，可嘗試加大H08-00，減小H07-05
    電機停止狀態(tài)振動過大，可嘗試減小H07-05
H08-19    速度前饋增益
H08-18    增大H08-19，可提高響應，但加減速時可能產生速度過沖
    減小H08-18，可抑制加減速時的速度過沖
    增大H08-18，可抑制位置指令更新周期與驅動器控制周期相比較長、位置指令的脈沖頻率不均勻等情況下的噪音，抑制定位完成信號的抖動

增益自整定：
H0D-02:移動電機到中間的安全位置，需斷開使能，帶剎車的要打開剎車繼電器，按住上鍵進行自整定，待參數(shù)穩(wěn)定后，set保存
H09-00:設置1
H09-01:設置15或16

引用

引用第15樓榴蓮不帶刺于2021-12-24 10:22發(fā)表的  :
H02-16    內置抱閘使能開關
H02-31    系統(tǒng)參數(shù)初始化
H02-01    增量，絕對選擇  旋轉絕對2  直線絕對1，設置以后E7310報警，設置H0D-20為2清除編碼器電池報警
H02-02    方向，0和1

.......

學習了啊，多謝老哥分享調試方法

在線自動識別慣量比120，說明超上限了。匯川的伺服慣量比上限就是120。加減速機吧。又是遇上不會算轉動慣量的機械設計了

引用

引用第17樓tcrj于2021-12-24 12:48發(fā)表的  :
在線自動識別慣量比120，說明超上限了。匯川的伺服慣量比上限就是120。加減速機吧。又是遇上不會算轉動慣量的機械設計了

對，就是這么個情況，換了個400W的還是超120

我這的設計師也是都不算慣量的