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薄弱之處：
1.智能制造基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系建設(shè)落后，基礎(chǔ)研究相對(duì)不足，對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收力度不夠，原始創(chuàng)新匱乏。控制系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)薄弱，技術(shù)體系不夠完整.

2.智能制造的數(shù)字化基礎(chǔ)較為薄弱，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展整體上還處于機(jī)械自動(dòng)化向數(shù)字自動(dòng)化過(guò)渡階段。

3.關(guān)鍵技術(shù)和核心部件受制于人，高端傳感器、智能儀器儀表、高檔數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)應(yīng)用軟件等市場(chǎng)份額不到5%，大型裝載機(jī)進(jìn)口部件占整機(jī)價(jià)值量的50%-60%。

4.高端軟件產(chǎn)品缺乏，在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、資源計(jì)劃軟件、電子商務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域與發(fā)達(dá)國(guó)家差距仍然很大。

5.企業(yè)系統(tǒng)集成能力較為薄弱，我國(guó)缺乏缺乏像西門(mén)子、GE這一類(lèi)的大型國(guó)際級(jí)企業(yè)，因此集成能力的質(zhì)量和水平一直難以提高。

還是實(shí)事求是好點(diǎn)，別整天想著彎什么道超別人什么車(chē)，努力把每個(gè)一個(gè)軸承，每個(gè)一個(gè)螺絲做好。