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關于1500系列，今天漲見識了，流水線上的I0點，按流向看，現場也確認了IO點輸入，手動擋光電IO點正常無誤，流向I0.0 ----I0.7都準確無誤。但調程序的時候整蒙逼了。IO點無序的打亂。
按現場正常流向思維，貨物進場是先經I0.0 流到IO.1再過IO.2。。。。。。。N個

但看程序就不對路了，先接通的是I0.2 后I0.1 再后到I0.0  -----------
貨物現場流到I0.0，但程序里不是I0.0接通，而是I0.2
貨物現場流到I0.1，但程序里不是I0.1接通，而是I0.1
貨物現場流到I0.2，但程序里不是I0.2接通，而是I0.0
這誰看誰不迷蒙。。。。

看了大半天才確認就是現場IO點流向與程序接通是打亂的。但停機對IO，用手擋光電 流向又是正常的。。。。這次真是漲見識了   反著來接通

但這又是怎么實現的嗎？？？有大神科普一下嗎

引用

引用第4樓哈嘍123于2025-07-26 10:01發表的  :
手動去擋著某個光電開關和貨物到光電點不一致，建議排查現場接的反饋線，不清楚你現場加中間繼電器沒，我一般都是把反饋線接到中間繼電器上，利用中繼的NO/NC去判斷到達的點

這是在用的設備程序。。。。本想去改下程序。。

停機與運行信號輸入信號不一樣。監控看I點輸入。我都懷疑是不是網絡問題。但人家程序跑的也正常。
我只想了解真的能停機信號正常。。運行后信號打亂的技術嗎？？

引用

引用第3樓119119771于2025-07-26 08:08發表的  :
這是用信號做貨物流，你的信號是不是高速的？結果每個信號是否做了記憶？

一般的速度。

      

呵呵，網絡的問題

引用

引用第8樓dk130125于2025-08-03 08:52發表的  :
現在弄好了嗎

網絡的問題